Beonyx a récemment participé au CANSEC 2026, le plus grand salon professionnel dédié aux technologies de défense et de sécurité au Canada, les 27 et 28 mai derniers à Ottawa. L’événement a réuni des hauts gradés de l’armée canadienne, des représentants gouvernementaux, ainsi que des acteurs du secteur de la défense de partout au pays. Pour Beonyx, ce fut l’occasion de présenter le B1 et de mieux cerner l’évolution des besoins du secteur de la défense au pays.

Au fil des échanges, une tendance s’est clairement imposée. Alors que les organisations développent de plus en plus de technologies autonomes, bon nombre d’entre elles ne disposent toujours pas des plateformes nécessaires pour les déployer efficacement sur le terrain. C’est précisément en comblant cette lacune que le B1 peut faire la différence.

Une lacune sur le marché des véhicules autonomes

Le CANSEC a également mis en lumière la rareté des solutions sérieuses dans le segment des véhicules terrestres sans pilote (UGV) de petite et moyenne taille.

Comme l’explique Louis Déry, cofondateur de Beonyx : « Il existe peu de solutions tout-terrain extrêmes dotées d’une capacité de charge utile dans le segment des UGV de petite et moyenne taille. »

Seule une poignée de plateformes est en mesure de transporter du matériel et de répondre aux besoins en constante évolution du secteur de la défense. Cela représente un défi pour les organisations qui doivent déplacer de l’équipement, étendre leur portée opérationnelle et soutenir leur personnel dans des environnements exigeants.

Par conséquent, les discussions tenues lors du CANSEC ont porté en grande partie non pas sur les technologies de défense elles-mêmes, mais sur les plateformes requises pour leur déploiement.

Le B1 est conçu pour soutenir plus d’un type de mission

À mesure que les besoins des opérations militaires évoluent, les organisations ont besoin de plateformes pouvant s’adapter pour soutenir plusieurs types de missions. Le B1 est conçu précisément dans ce but, ce qui explique l’intérêt marqué qu’il a suscité au CANSEC. 

« Grâce à sa capacité d’offrir une solution sur mesure pour répondre aux divers besoins des Forces armées canadiennes », a déclaré M. Déry. « le B1 est également une plateforme qui peut être adaptée pour soutenir d’autres entreprises canadiennes dans les solutions qu’elles proposent. »

Alors que de nombreux véhicules spécialisés ont été conçus pour accomplir une fonction unique, le B1 a été conçu comme une plateforme tout-terrain modulaire. Son architecture articulée 8×8, sa grande capacité de charge utile et sa conception prête pour l’autonomie lui permettent de prendre en charge un large éventail d’applications, tout en évoluant dans des environnements où les véhicules traditionnels perdent en fiabilité.

Le B1 peut être configuré pour acheminer de l’équipement, soutenir des infrastructures de communication, déployer des systèmes autonomes, fournir de l’énergie en milieu isolé ou exécuter des tâches logistiques, le tout en utilisant une même plateforme de base. Les organisations peuvent y intégrer leurs propres technologies sans avoir à acquérir une solution de mobilité entièrement nouvelle.

De nouveaux partenariats, de nouveaux cas d’utilisation

Le CANSEC a également ouvert la voie à des discussions sur la manière dont le B1 peut soutenir d’autres technologies actuellement en cours de développement pour l’industrie de la défense canadienne.

Plusieurs possibilités de partenariat ont émergé autour d’applications telles que :

• Le transport de systèmes de communication
• Les plateformes de recharge et de déploiement de drones
• Le soutien à la reconnaissance et à la surveillance autonomes

La diversité des cas d’utilisation a constitué l’un des points forts pour l’équipe de Beonyx.

Certaines organisations présentes au salon ont manifesté un vif intérêt pour la capacité du B1 à étendre la portée opérationnelle des systèmes de drones, tandis que d’autres envisageaient de l’utiliser pour le transport d’équipement ou la conduite d’activités de surveillance en milieu isolé.

Le B1 transforme la façon dont les organisations appréhendent la mobilité autonome, non plus comme une capacité isolée, mais comme un maillon d’un réseau plus vaste de technologies interconnectées.

Ce que cela signifie pour l’avenir de la mobilité

À mesure que les organisations de défense cherchent à optimiser leur logistique et à élargir leurs opérations autonomes, les véhicules terrestres sans pilote de petite et moyenne taille s’imposent comme des atouts de plus en plus stratégiques.

Leur capacité à transporter de l’équipement, à étendre la portée opérationnelle et à répondre à de multiples exigences de mission à partir d’une plateforme unique, offre une solution concrète à bon nombre de défis que posent les opérations de défense modernes.

Pour Beonyx, le CANSEC a renforcé la confiance tant dans l’orientation de l’entreprise que dans l’avenir de la mobilité terrestre autonome. « Nous sommes convaincus de pouvoir offrir une solution robuste et hautement performante pour soutenir les opérations militaires canadiennes », a déclaré M. Déry.

« Les forces armées canadiennes pourront compter sur nous pour répondre à leurs besoins en matière de véhicules de petite et moyenne taille qu’il s’agisse de solutions logistiques, stratégiques ou autres », a-t-il ajouté. Le CANSEC a représenté bien plus qu’une vitrine pour le B1. Il a permis de mieux saisir les défis opérationnels du secteur de la défense canadien et le rôle que la mobilité autonome peut jouer pour y répondre. Ces connaissances continueront de guider la façon dont Beonyx développera et perfectionnera sa plateforme au cours des années à venir.