Lorsque la 30e édition de la Coupe du monde de vélo de montagne de l’UCI s’est déroulée au Mont-Sainte-Anne cet automne, le B1 a eu une occasion unique : servir de véhicule officiel d’évacuation d’urgence sur l’un des parcours de montagne les plus exigeants au monde. L’événement n’a pas seulement permis de tester ses capacités, il a également démontré en temps réel de quoi le B1 est capable dans des situations où chaque seconde compte.

Un nouveau défi rendu possible grâce à la communauté

La collaboration a débuté au début du mois de septembre lors du Symposium sur le vélo de montagne de Beaupré, durant lequel l’équipe de Beonyx a présenté le B1 aux principaux leaders du secteur. Parmi eux se trouvait Serge Veuthey, propriétaire de VéloSolutions, dont les relations ont permis le déploiement du B1 pendant la Coupe du monde.

Comme l’explique Louis Déry, cofondateur de Beonyx, « M. Veuthey, grâce à ses contacts et à sa vision, a ouvert la voie à une nouvelle expérience pour Beonyx : le sauvetage dans des environnements difficiles d’accès. »

Un véhicule qui intervient là où les autres ne peuvent se rendre

Une fois l’événement lancé, le B1 a rapidement démontré pourquoi il avait été choisi. Au cours du week-end, il a effectué plus de 10 extractions et transporté beaucoup de personnels médicals entre le sommet et le bas de la montagne, atteignant des zones inaccessibles aux véhicules tout-terrain traditionnels. À plusieurs reprises, il a transporté simultanément deux cyclistes blessés, tout en permettant au personnel médical de prodiguer des soins en toute sécurité pendant le trajet.

Louis se souvient de ce qu’il a ressenti en voyant le B1 effectuer de véritables sauvetages : « Une grande fierté d’avoir une solution sûre, fiable et puissante qui sauve des vies dans des environnements inaccessibles aux autres véhicules. »

Ces performances sont le fruit d’une ingénierie de pointe. Le système breveté à huit roues du B1 maintient un contact total avec le sol, améliorant ainsi sa stabilité sur les pentes irrégulières. Grâce à sa direction articulée et à sa capacité à dédier toute sa puissance à la traction, le véhicule peut gravir des pentes allant jusqu’à 40 degrés d’inclinaison, tout en transportant des charges pouvant atteindre 900 kg.

Comme le souligne Louis, l’équipe d’intervention d’urgence et le PDG de QMT, Jean Fortier, ont décrit le B1 comme « une véritable révolution », citant à plusieurs reprises son confort et sa puissance de montée, comme étant ses principaux atouts.

Une polyvalence qui ouvre la voie à de nouveaux marchés

Au-delà des extractions, le B1 a également prouvé son utilité en transportant rapidement médecins, équipes de soutien et équipement sur le parcours. Sa conception modulaire a permis de passer facilement du transport de personnel aux missions de sauvetage, démontrant ainsi une polyvalence qui dépasse largement le cadre du simple véhicule tout-terrain.

Gestionnaires de parcs, patrouilleurs de ski, responsables de zones de randonnée et équipes de sécurité en montagne peuvent tous bénéficier d’un véhicule capable d’assurer une assistance médicale rapide dans des endroits où l’altitude ou le terrain rendent les véhicules traditionnels inutilisables.

Au village OXIO, les visiteurs ont eu l’occasion de découvrir le B1 de près. Ces échanges ont permis à l’équipe de mieux comprendre la perception de sa valeur. « Nous allons au-delà de ce que le marché offre actuellement, tout en proposant davantage de confort et de sécurité », explique Louis. « En plus de ces capacités, le B1 peut être contrôlé à distance et même fonctionner de manière autonome dans certaines situations. »

Des retours terrain qui inspirent une véritable innovation

La collaboration avec les équipes de secours a également donné naissance à de nouvelles idées de design. L’un des défis consistait à transporter davantage de passagers, lorsqu’aucun blessé n’était à bord. Après avoir vu les secouristes utiliser la planche stabilisatrice comme dossier improvisé, Michael Martel, cofondateur de Beonyx, et l’équipe de secours ont proposé de développer un système convertible de planches et de sièges pouvant passer en quelques secondes du mode passager au mode civière.

Comme le dit Michael, « les retours des personnes qui utilisent le véhicule sont précieux… elles sont les mieux placées pour travailler avec nous sur les améliorations à apporter ».

Avec la commercialisation en vue, Beonyx cible des secteurs tels que le tourisme d’aventure, les patrouilleurs de ski, la sécurité en montagne et les opérations environnementales dans des régions reculées, où le B1 peut aider les gens à atteindre des endroits qui leur seraient autrement inaccessibles, que ce soit pour le travail, le sauvetage ou l’exploration.

« Imaginez tous les paysages inaccessibles aux personnes qui n’ont pas le désir ou la capacité d’atteindre les plus beaux points de vue du Québec… d’ici peu B1 sera là pour les y amener », souligne Louis. Le week-end au Mont-Sainte-Anne a non seulement démontré les capacités du B1, mais a également ouvert une fenêtre sur l’avenir de la mobilité en terrain difficile d’accès.