The Beonyx B1 is the world’s first all-terrain electric vehicle built for forestry and agriculture professionals who need safe, environmentally responsible mobility for daily use.
Les équipes d’intervention d’urgence et en cas de catastrophe ont besoin d’un accès rapide et fiable aux zones touchées, y compris celles où les routes et les infrastructures sont limitées ou hors-service.
Dans la plupart des situations d’urgence, les retards découlent d’un accès limité, et non d’un manque de ressources.
Le B1 permet aux équipes de se déplacer directement à travers les zones touchées par divers types d’incidents, sans avoir besoin de routes ou de voies d’accès élargies.
Sa conception compacte et articulée aide les intervenants à atteindre des endroits inaccessibles aux véhicules traditionnels, qui autrement nécessiteraient de longs détours ou un accès à pied. Le B1 contribue ainsi à réduire les délais d’intervention et à améliorer l’accès aux zones critiques lors des opérations de sauvetage.
Le B1 a déjà été déployé dans des situations d’urgence réelles.
Lors de la Coupe du monde de vélo de montagne de l’UCI à Mont-Sainte-Anne en 2025, le B1 a servi de véhicule officiel d’évacuation d’urgence, effectuant plus de 10 sauvetages et transportant des cyclistes blessés ainsi que des équipes médicales sur des terrains escarpés difficilement accessibles.
Il a pu transporter à la fois des patients et des intervenants tout en conservant sa stabilité sur des pentes exigeantes, démontrant ainsi sa capacité à intervenir lors de véritables opérations de sauvetage.
Ce que les équipes peuvent apporter lors d’une intervention d’urgence est tout aussi important que l’accès au site.
Le B1 permet :
Sa plate-forme modulaire s’adapte rapidement à la situation, sans qu’il soit nécessaire de changer de véhicule.
Les opérations de sauvetage se déroulent souvent dans des zones écologiquement sensibles où le bruit, les émissions et l’équipement lourd peuvent perturber l’environnement et occasionner des risques supplémentaires.
Le groupe motopropulseur électrique du B1 permet aux équipes d’intervenir avec :
Cela permet de poursuivre les opérations plus longtemps qu’avec des véhicules standard, tout en minimisant l’impact sur la faune et le milieu naturel.
Les interventions d’urgence peuvent nécessiter de se faufiler dans des espaces restreints et sur des terrains accidentés tout en transportant des personnes, et lors de ces moments, chaque seconde compte.
Le B1 améliore la maîtrise et la sécurité grâce à :
Les intervenants peuvent ainsi travailler en toute confiance, même dans des conditions imprévisibles.
Vous trouverez ci-dessous les réponses à vos questions sur le fonctionnement et le déploiement, vous pouvez également communiquer avec notre équipe pour obtenir davantage de détails.
Oui. Le modèle B1 est compatible avec les systèmes de chenilles destinés à une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les rochers, la boue et les terrains accidentés.
Oui. Le B1 est compatible avec des systèmes de chenilles pour une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les roches, la boue et les terrains accidentés.
Oui. Le modèle B1 est compatible avec les systèmes de chenilles destinés à une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les rochers, la boue et les terrains accidentés.
Oui. Le modèle B1 est compatible avec les systèmes de chenilles destinés à une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les rochers, la boue et les terrains accidentés.
Oui. Le modèle B1 est compatible avec les systèmes de chenilles destinés à une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les rochers, la boue et les terrains accidentés.
Oui. Le modèle B1 est compatible avec les systèmes de chenilles destinés à une utilisation hivernale et est conçu pour rouler sur la neige, le sable, les rochers, la boue et les terrains accidentés.
