Après des mois d’essais rigoureux, Beonyx est retourné sur le site d’Empire 47 le 21 juin dernier pour finaliser sa collaboration avec le centre de vélo de montagne. Loin d’être un simple test, cette visite marquait une étape déterminante dans le partenariat à long terme entre Beonyx et le centre de plein air québécois. Fort de performances optimisées et d’un déploiement estival complet désormais actif, le B1 a officiellement conclu sa phase d’essai chez E47.

Démonstration de force du B1 en conditions estivales

Cette dernière démonstration visait à mettre en évidence la préparation du B1 pour les terrains accidentés que l’on retrouve sur le site en été. Après des mois de tests et d’ajustements en conditions hivernales, la navette a été positionnée au pied d’un sentier escarpé, désormais dépourvu de neige, mais toujours difficile d’accès. La mission était claire : transporter huit vélos de montagne ainsi que huit passagers jusqu’au sommet, en toute sécurité. Le résultat ? Une ascension silencieuse et sans encombre qui a impressionné les observateurs et confirmé une évidence : le B1 n’est plus en phase d’essai. Il est désormais prêt pour une utilisation quotidienne, dans des conditions réelles d’exploitation.

Plusieurs créateurs de contenu et influenceurs plein air étaient présents lors de cette visite, et nombre d’entre eux ont partagé leurs impressions dans des vidéos témoignages. L’influenceur Steven Yalowitz a déclaré : « (Le B1) a été super impressionnant et vraiment pratique, puisque nous n’avons pas eu à marcher jusqu’au sommet, et en plus nous avons eu droit à une vue imprenable. La montée était vraiment fluide, c’était absolument génial. » Ce qui a marqué les esprits, ce n’est pas seulement la capacité du B1 à transporter de lourdes charges en montée, mais aussi le confort, la fluidité et le silence lors des déplacements. Les nouvelles améliorations du système de freinage et le système de régénération électrique, combinés à la transmission à chenilles et au couple électrique signature de Beonyx, ont créé une expérience qui s’apparente davantage à une excursion hors route raffinée qu’à une simple navette utilitaire. L’influenceur Will Hatton a tenu à souligner : « Moi qui ai parcouru de nombreux sentiers cahoteux, je n’ai jamais rien vécu de tel (que le B1). Je ne suis pas ingénieur, mais je comprends que c’est quelque chose de révolutionnaire ». Enfin, Kevin Wagar a fait écho aux propos de Will en affirmant que le B1 « nous a offert l’une des ascensions les plus douces sur l’une des pistes les plus exigeantes que j’aie jamais visitées, chapeau à vous et à votre équipe, c’était incroyable ».

Ce que l’aventure E47 nous a appris — et ce qui nous attend pour la suite des choses

Ce moment marque l’aboutissement de l’étude de cas entamée il y a près d’un an, une démarche qui a sollicité chaque aspect du design du B1, depuis la circulation dans la neige poudreuse profonde jusqu’à la navigation dans les virages serrés et les pentes abruptes durant l’été. Nous sommes reconnaissants envers E47 de nous avoir fourni des retours détaillés et un accès permanent à ses pistes, nous permettant de tester et d’affiner le B1 dans des conditions qu’aucun laboratoire n’aurait pu reproduire. Cette collaboration a donné naissance à une navette plus robuste et plus performante.

Grâce à ce partenariat, Beonyx a optimisé le système de chenilles du B1, ses capacités de charge et sa conception générale pour un usage quatre saisons. Les enseignements tirés de cette expérience ne resteront pas confinés à E47 — ils guideront les adaptations futures destinées aux hôtels, centres de plein air, services d’incendie et municipalités à travers la province.

Désormais pleinement opérationnel sur le site d’Empire 47, le B1 transporte cyclistes et équipement vers des zones inaccessibles aux véhicules traditionnels. Mais l’aventure ne s’arrête pas là. Dès septembre, Beonyx proposera des unités de démonstration en location à travers le Québec et présentera le B1 au Symposium québécois de vélo de montagne, offrant ainsi à d’autres centres de plein air l’opportunité de découvrir ses performances exceptionnelles. Si le chapitre E47 touche à sa fin, l’élan du B1 ne fait que s’intensifier.